El título numérico para Vettel. El título del mejor para Alonso


Termina la temporada 2012 con una carrera loca en Brasil, donde simplemente pedíamos eso para que tuviésemos alguna posibilidad. Pero finalmente, el que ha conseguido más puntos este año ha sido Sebastian Vettel, con tres más que el piloto de Ferrari Fernando Alonso. Uno ha tenido el  mejor coche, otro nunca lo ha tenido; uno ha tenido que sufrir para conseguir cada una de sus victorias y podios, el otro ha ganado la mayoría con pocas dificultades; uno ha sido un héroe, el otro un gran piloto en el mejor coche. ¿Es justo el campeonato que ha ganado Sebastian Vettel? Sí, ha puntuado más que el segundo. Pero aparte de esto, creo que una extensa mayoría del mundo cree que se lo merecía más Alonso por todo lo que he mencionado antes. Aunque al final esto son las carreras, y el juego consiste en conseguir más puntos que el segundo.

Ha sido probablemente el mejor año del asturiano, consiguiendo 13 podios y tres victorias increíbles, siempre épicas. Se ha demostrado quien era el más rápido cuando la situación meteorológica igualaba la situación y realmente creo que todos debemos estar orgullosos del trabajo realizado por nuestro campeón. Ferrari como equipo ha sido mucho mejor que años anteriores y ha sido el más regular en diferentes situaciones, aunque de nuevo no ha podido crear un coche suficientemente rápido para ganar el mundial de pilotos. Han acabado segundos en el de constructores. Felipe Massa no fue nada regular al principio, pero poco a poco ha renacido y ha acabado el año con una carrera increíble, la mejor para él del año y con unas batallas y unas defensas a Fernando increíbles. Un resultado en el podio delante de su gente era lo mínimo que se merecía.

Por su parte, RedBull y sobretodo Adrian Newey se las han vuelto a ingeniar para volver a tener un coche superior a los otros, al menos durante la segunda mitad de la temporada. Probablemente podríamos decir que el mejor coche en el inicio de 2012 fue el McLaren, que tuvo una gran oportunidad para ser campeón. Pero los errores en las paradas y en la estrategia general hicieron perder oportunidades a Lewis Hamilton, que podría haber ganado perfectamente el mundial de este año.

Además, este año ha sido uno en el que más igualdad ha habido entre los monoplazas y donde durante toda la temporada han destacado varios equipos de la zona media de la parrilla, en especial Lotus (el cual se podría considerar ya parte alta de la clasificación junto a Ferrari) , Sauber y Williams.

Y por abajo, el año ha estado bueno para Caterham que ha podido dar la sorpresa en alguna ocasión. Marussia le ha intentado seguir la estela, aunque con menos recursos. Y por último, el equipo español HRT en el que pilotaban Pedro de La Rosa y Narain Karthikeyan (Y donde hemos podido ver a Dani Clos en varios libres) ha sabido desenvoluparse de una manera mucho más profesional que en años anteriores y intentar luchar con Marussia, con algunos momentos de verdadera igualdad con muchas menos posibilidades. Esperemos que el trabajo de toda esta gente no haya sido en vano y que puedan seguir el próximo año con algunas evoluciones. Sin duda, sería una pena perder el trabajo de este equipo que tiene un proyecto a largo plazo.

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Definitivamente, ha vuelto el rey


Definitivamente ha vuelto el mejor Alonso que conocemos, ha conseguido la pole-position y la victoria en Singapur, en ambos casos luchando contra un poderoso Vettel a los mandos del RedBull.   La carrera estuvo muy apretada y no hubo descansos.  Al final, entre las llamas del coche de Kovalainen en la recta principal, Alonso ganaba por solo 2 décimas sobre Vettel y una gran carrera.

Hamilton abandonó ya que intentó adelantar a Webber en un momento que no tocaba… Y es que Alonso en 2 carreras ya le ha recortado 50 puntos al ex líder del mundial.  Alonso ya está segundo en el campeonato y con más posibilidades que nunca.

PD:  Por cierto, Heidfeld acabó chocándose contra los muros, así que Sauber…, ahora echaréis de menos a Pedro(:

Siempre serás especial Pedro


Pedro Martínez De la Rosa ha abandonado la escudería Sauber a 5 carreras del final del campeonato. Ocupará su lugar el alemán Nick Heidfeld quién ya estubo en BMW en el pasado.  Quiero animar a Pedro dicieéndole que ya ha participado y que ya ha colaborado y le deseo mucha suerte en su futuro. No sé si seguirá buscando ofertas, aunque él ya lo ha marcado o volverá a laSexta como comentarista.  A mi quizas me gustaría que volviera a la TV ya que sin él falta algo y además lo hacia muy bien. Además no se tenia que estar preocupando de que si el coche va mal… es quizás una vida menos estresante.  Aunque, claro, también me encantaría verlo de nuevo en otro equipo!

Espero lo mejor para él y que realmente haga lo que tenga que hacer y que crea él.  Buena suerte Pedro, siempre serás especial.

Notícias desde Sauber


Por fín ya han puesto en la web oficial de la Formula 1, la imagen del nuevo equipo que viene este año acompañado de un español, Pedro de la Rosa. Aquí vemos al nuevo logo de Sauber en el que domina el color rojo (tal vez del rojo de los motores Ferrari, no lo sé) y de la típica “S” de color blanco.

  Además hace unos días, De la Rosa confirmó que en el primer gran premio que competirá con los suizos, le trae muy buenos recuerdos por el 5º puesto y la vuelta rápida que marcó  en el año 2005 con McLaren. Aunque también ha reconocido que este año será diferente y que todos los pilotos se tendrán que acostumbrar al nuevo trazado del circuito, que cambia un poco debido a su reestructuración.

 “Hay tres largas rectas, seguidas de curvas donde hay que frenar muy bruscamente. Ante todo lo que quiero es meterme en la lucha, porque es lo que más he echado de menos. Es difícil anticipar qué circuito puede ser más favorable a nuestro coche, pero en cualquier caso será interesante ver las estrategias y cómo los equipos reaccionan a las estrategias de los rivales en carrera. Dado que no se puede repostar, el equipo puede influir mucho más”.

De la Rosa se siente a gusto con su nuevo equipo, así los ha comentado:
“Por eso tengo confianza en este arranque de temporada. He cubierto muchos kilómetros con el equipo y hemos aprendido mucho. Bahrein supondrá mi regreso a las carreras y no veo la hora de empezar”.