Cascos especiales GP Singapur 2012


Fernando Alonso


Mark Webber

Lewis Hamilton

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GP GB 2012: ¡Mark Webber gana el GP Gran Bretaña después de la pole de Alonso!


El Aussie de la Formula 1 ha vuelto a ganar en Silverstone, repitiendo victoria este año 2012. Fernando Alonso estuvo en la pole-position en una emocionante clasificación bajo la lluvia y durante toda la carrera, aunque al final los neumáticos no dieron para más y el Red Bull de Mark se impuso al frente a falta de cuatro vueltas para el final. Un podio de Alonso que sitúa a Ferrari como segundo mejor equipo en la clasificación y que demuestra que van por el camino correcto. Vettel tercero y un resurgido Massa acaba cuarto, confirmando las mejoras de la Scuderia. Decepción en Mclaren después de acabar octavo Hamilton y décimo Button en su casa. Los HRT acaban la carrera en un circuito no favorable a su F112. Maldonado, sin aprender, acaba con la carrera de Pérez y atropello de Kobayashi a sus mecánicos en los boxes.

María de Villota sigue recuperándose de su terrible accidente y ya ha podido despertarse y hablar con su familia. ¡¡ #ÁnimoMaría #FuerzaMaría !!

 

Resultados de la carrera:

Mejor piloto: Mark Webber (carrera) Fernando Alonso (crono)

Peor piloto: Pastor Maldonado

Pos. Dorsal Piloto Equipo Vueltas Tiempo Parrilla Puntos
1 2 Mark Webber Red Bull Racing 52 Winner 2 25.0
2 5 Fernando Alonso Scuderia Ferrari 52 +3.0 secs 1 18.0
3 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing 52 +4.8 secs 4 15.0
4 6 Felipe Massa Scuderia Ferrari 52 +9.5 secs 5 12.0
5 9 Kimi Raikkonen Lotus F1 Team 52 +10.3 secs 6 10.0
6 10 Romain Grosjean Lotus F1 Team 52 +17.1 secs 9 8.0
7 7 Michael Schumacher Mercedes GP Petronas 52 +29.1 secs 3 6.0
8 4 Lewis Hamilton Vodafone McLaren 52 +36.4 secs 8 4.0
9 19 Bruno Senna Williams 52 +43.3 secs 13 2.0
10 3 Jenson Button Vodafone McLaren 52 +44.4 secs 16 1.0
11 14 Kamui Kobayashi Sauber F1 Team 52 +45.3 secs 17 0.0
12 12 Nico Hulkenberg Force India 52 +47.8 secs 14 0.0
13 16 Daniel Ricciardo Scuderia Toro Rosso 52 +51.2 secs 12 0.0
14 17 Jean-Eric Vergne Scuderia Toro Rosso 52 +53.3 secs 23 0.0
15 8 Nico Rosberg Mercedes GP Petronas 52 +57.3 secs 11 0.0
16 18 Pastor Maldonado Williams 51 +1 Lap 7 0.0
17 20 Heikki Kovalainen Caterham F1 Team 51 +1 Lap 19 0.0
18 24 Timo Glock Marussia F1 Team 51 +1 Lap 20 0.0
19 25 Charles Pic Marussia F1 Team 51 +1 Lap 24 0.0
20 22 Pedro De la Rosa HRT F1 Team 50 +2 Laps 21 0.0
21 23 Narain Karthikeyan HRT F1 Team 50 +2 Laps 22 0.0
Ret 11 Paul Di Resta Force India 2 +50 Laps 10 0.0
Ret 15 Sergio Perez Sauber F1 Team 11 +41 Laps 15 0.0
Ret 21 Vitaly Petrov Caterham F1 Team 0 Engine 18 0.0

GP China 2012: Después de 111 carreras… ¡Nico Rosberg consigue su primera victoria!


Sin duda un fin de semana para recordar en la memória de Nico Rosberg, en el que ha sido el protagonista en China después de su primera pole-position seguida de su primera victoria en la Formula 1 en la que era su carrera número 111.  Nico porfín, puede romper uno de sus datos más duros y lograr aquí su primer puesto en la carrera.

Una carrera que ha sido totalmente estratégica, en la que no servian para nada las indicaciones de la televisión de las posiciones, a causa de que el que estaba 10º podia estar 4º dentro de unas vueltas. El único salvado de los primeros ha sido Rosberg, que se ha alejado de todos desde el inicio y no se ha visto casi involucrado en ninguna lucha. Pero cabe destacar lo que hemos visto en las 10 siguientes posiciones, con cambios constantes y un trenecillo de coches que hacia tiempo que no veiamos. Una carrera, por tanto, muy alocada pero en la que se tenia que acertar en la estrategia.

Al final, hemos visto que muchos no han parado y han continuado, lo que les ha permitido mantenerse en buenas posiciones. Ha sido el caso por ejemplo, de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, aunque estos dos han perdido totalmente la velocidad en las últimas vueltas, lo que les ha llevado a posiciones más lejanas a las primeras.

Por su parte, Fernando Alonso ha hecho lo que ha podido con un coche que tiene muchas dificultades sobre todo en la recta y después de una estrategia de equipo algo equivocada que ha llevado a “estresar” a Fernando en la mayor parte de la carrera. Massa ha terminado sin puntuar, aunque ha demostrado una leve mejoría, si se puede decir.

IMAGEN DE LA CARRERA

Sin duda, ha sido el susto que ha tenido Mark Webber en la entrada de línia de meta, ¡casi consigue acabar como en Valencia 2011!

PILOTO DE LA CARRERA: NICO ROSBERG

RESULTADOS DE LA CARRERA

Pos. Dorsal Piloto Equipo Vueltas Tiempo Parrilla Puntos
1 8 Nico Rosberg Mercedes GP Petronas 56 Winner 1 25.0
2 3 Jenson Button Vodafone McLaren Mercedes 56 +20.6 secs 5 18.0
3 4 Lewis Hamilton Vodafone McLaren Mercedes 56 +26.0 secs 7 15.0
4 2 Mark Webber Red Bull Racing 56 +27.9 secs 6 12.0
5 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing 56 +30.4 secs 11 10.0
6 10 Romain Grosjean Lotus F1 Team 56 +31.4 secs 10 8.0
7 19 Bruno Senna Williams 56 +34.5 secs 14 6.0
8 18 Pastor Maldonado Williams 56 +35.6 secs 13 4.0
9 5 Fernando Alonso Scuderia Ferrari 56 +37.2 secs 9 2.0
10 14 Kamui Kobayashi Sauber F1 Team 56 +38.7 secs 3 1.0
11 15 Sergio Perez Sauber F1 Team 56 +41.0 secs 8 0.0
12 11 Paul Di Resta Force India 56 +42.2 secs 15 0.0
13 6 Felipe Massa Scuderia Ferrari 56 +42.7 secs 12 0.0
14 9 Kimi Raikkonen Lotus F1 Team 56 +50.5 secs 4 0.0
15 12 Nico Hulkenberg Force India 56 +51.2 secs 16 0.0
16 17 Jean-Eric Vergne Scuderia Toro Rosso 56 +51.7 secs 24 0.0
17 16 Daniel Ricciardo Scuderia Toro Rosso 56 +63.1 secs 17 0.0
18 21 Vitaly Petrov Caterham F1 Team 55 +1 Lap 19 0.0
19 24 Timo Glock Marussia F1 Team 55 +1 Lap 20 0.0
20 25 Charles Pic Marussia F1 Team 55 +1 Lap 21 0.0
21 22 Pedro De la Rosa HRT F1 Team 55 +1 Lap 22 0.0
22 23 Narain Karthikeyan HRT F1 Team 54 +2 Laps 23 0.0
23 20 Heikki Kovalainen Caterham F1 Team 53 +3 Laps 18 0.0
Ret 7 Michael Schumacher Mercedes GP Petronas 12 Wheel 2 0.0

Great day


Ya lo ha dicho Fernando y Andrea Stella al finalizar la carrera y ahora nosotros lo repetimos. Porfín y merecidamente Fernando Alonso ha ganado la primera carrera temporada en una carrera para no olvidar. Ha sido muy completa y espectacular y creemos que la reducción del permiso de los escapes sopladores al 10% ha sido todo un acierto. Finalmente, hay otro equipo que no sea RedBull que pueda dominar o al menos entrar en la lucha. Ferrari ha dado un gran salto con nuevas mejoras, RedBull ha reducido su distancia a causa de la nueva normativa (aunque sigue estando primera) y Mclaren ha demostrado que no nos podemos fiar ya que incluso no teniendo un buen día, han sido muy rápidos.

Fernando Alonso ha hecho una de sus mejores carreras y ha sido imparable casi toda la carrera. Algunos dirán que ha ganado gracias al error de boxes de Vettel, pero no es así. Es verdad que ha ganado unos segundos, como mucho 5, pero cabe destacar que ha terminado la carrera a 20 segundos del alemán lo que significa que le ha sacado 15. De esta manera, ha confirmado que ha pilotado de una forma increíble y que no hay que sacarle mérito.

La afición inglesa ha estado increíble y ha aplaudido a otros aunque no fuesen ingleses ya que como han dicho, son aficionados al motor y cuando un piloto hace grandes cosas, se le tiene que felicitar.

Hamilton ha estado muy rápido en unas vueltas pero al final de carrera ha sufrido con los neumáticos y ha sido adelantado por Webber.  Button no ha podido acabar la carrera al salirse la rueda, una gran pena para el piloto inglés. Vettel ha “aprendido” a conducir en otra posición que no sea la primera y Webber ha sido obstaculizado por órdenes de equipo de RedBull ya que le han dicho que no adelante a Vettel por la radio.  Massa también ha realizado una buena carrera.

Alguersuari vuelve ha entrar en los puntos y suma uno más a su casillero y le ayuda a adelantar a su compañero en la clasificación mundial. Sin duda, está en racha ya que quiere mantener su posición en el equipo.

Destacar también la vuelta que ha dado Alonso antes de empezar la carrera con el primer Ferrari que ganó una carrera.en la F1.

Pos. VALORAC. Piloto Equipo Vueltas Tiempo Parrilla Puntos
1 9.5 Fernando Alonso Ferrari 52 Winner 3 25
2 8 Sebastian Vettel Red Bull 52 +16.5 secs 2 18
3 8 Mark Webber Red Bull 52 +16.9 secs 1 15
4 8 Lewis Hamilton McLaren 52 +28.9 secs 10 12
5 8 Felipe Massa Ferrari 52 +29.0 secs 4 10
6 7 Nico Rosberg Mercedes 52 +60.6 secs 9 8
7 7.5 Sergio Perez Sauber-Ferrari 52 +65.5 secs 12 6
8 7 Nick Heidfeld Renault 52 +75.5 secs 16 4
9 6.5 Michael Schumacher Mercedes 52 +77.9 secs 13 2
10 7 Jaime Alguersuari Toro Rosso 52 +79.1 secs 18 1
11 5 Adrian Sutil Force India 52 +79.7 secs 11
12 4.5 Vitaly Petrov Renault 52 +80.6 secs 14
13 4.5 Rubens Barrichello Williams 51 +1 Lap 15
14 4.5 Pastor Maldonado Williams 51 +1 Lap 7
15 8 Paul di Resta Force India 51 +1 Lap 6
16 5 Timo Glock Virgin 50 +2 Laps 20
17 4 Jerome d’Ambrosio Virgin 50 +2 Laps 22
18 4 Vitantonio Liuzzi Hispania 50 +2 Laps 23
19 4 Daniel Ricciardo Hispania 49 +3 Laps 24
Ret 7.5 Jenson Button McLaren 39 +13 Laps 5
Ret 5 Sebastien Buemi Toro Rosso 25 +27 Laps 19
Ret 5 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +29 Laps 8
Ret 3 Jarno Trulli Lotus-Renault +42 Laps 21
Ret 4 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +50 Laps 17

Vettel de nuevo primero, ¡Alonso segundo!


Vettel se ha impuesto de nuevo y ya es casi el nuevo campeón de la Formula 1. Un dato: Podría llegar hasta el GP Bélgica sin puntuar en ninguna carrera y seguiría siendo líder. Así, que saluden al bicampeón…

Alonso ha conseguido una gran segunda posición luchando toda la carrera con los REDBUL en especial con el de Webber.  Ha demostrado que es el mejor piloto de la parrilla delante de la mejor afición que siempre le acompaña. Ya está más cerca de los REDBULL y los MCLAREN sobretodo y espera alcanzarlos finalmente en el próximo Gran Premio en Inglaterra con la duda de la prohibición de los escapes sopladores.

Webber también ha hecho una buena carrera y ha conseguido un magnífico tercer lugar.

Han destacado los problemas en los MCLAREN, que no ha tenido ritmo en toda la carrera y han tenido grandes problemas de degradación de neumáticos.

Alguersuari ha vuelto a puntuar, está en racha. Es un gran momento en su carrera ya que tiene que demostrar que puede continuar en su posición como piloto titular en su equipo, ya que algunos rumores le ponían fuera del equipo sustituido por Ricciardo. ¡Esperamos que siga igual!

Un detalle más: No hubo abandonos en la carrera, es la 4ª en toda la historia de la F1 con este dato.

PD: Por cierto, los comentaristas de la Sexta estuvieron muy bien y también el previo fue muy bueno, por eso felicitamos a los miembros y periodistas de la Sexta y a los dos pilotos que los acompañaron durante toda la retransmisión, Pedro y Marc. Un saludo.

RESULTADOS FINALES

Pos. Pts.VALOR. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25       9 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB7 1 57
2 18       9,5 Fernando Alonso 5 Ferrari 150º Italia + 10″891 4 57
3 15       8,5 Mark Webber 2 Red Bull RB7 + 27″255 2 57
4 12        7 Lewis Hamilton 3 McLaren MP4-26 + 46″190 3 57
5 10      7,5 Felipe Massa 6 Ferrari 150º Italia + 51″705 5 57
6 8          7 Jenson Button 4 McLaren MP4-26 + 60″065 6 57
7 6        6,5 Nico Rosberg 8 Mercedes GP MGP W02 + 98″090 7 57
8 4          8 Jaime Alguersuari 19 Toro Rosso STR6 + 1 vuelta 18 56
9 2          7 Adrian Sutil 14 Force India VJM04 + 1 vuelta 10 56
10 1        5,5 Nick Heidfeld 9 Lotus Renault R31 + 1 vuelta 9 56
11            5 Sergio Pérez 17 Sauber C30 + 1 vuelta 16 56
12            5 Rubens Barrichello 11 Williams FW33 + 1 vuelta 13 56
13            5 Sébastien Buemi 18 Toro Rosso STR6 + 1 vuelta 17 56
14           4,5 Paul di Resta 15 Force India VJM04 + 1 vuelta 12 56
15            4 Vitaly Petrov 10 Lotus Renault R31 + 1 vuelta 11 56
16            4 Kamui Kobayashi 16 Sauber C30 + 1 vuelta 14 56
17            2,5 Michael Schumacher 7 Mercedes GP MGP W02 + 1 vuelta 8 56
18            2,5 Pastor Maldonado 12 Williams FW33 + 1 vuelta 15 56
19             4 Heikki Kovalainen 20 Lotus T128 + 2 vuelta 19 55
20             4 Jarno Trulli 21 Lotus T128 + 2 vueltas 20 55
21             4 Timo Glock 24 Virgin Racing VR-02 + 2 vuelta 21 55
22             4 Jerome d’Ambrosio 25 Virgin Racing VR-02 + 2 vuelta 23 55
23             4 Vitantonio Liuzzi 23 Hispania F111 + 3 vueltas 22 54
24             4 Narain Karthikeyan 22 Hispania F111 + 3 vueltas 24 54

¿Quién será el siguiente en pilotar un Ferrari?


Ferrari está llevando a cabo acciones de renovación en su personal interno para dar aires frescos al equipo y prepararlo bien para poder empezar en 2012 con un coche ganador. Se ha hablado incluso, de la entrada de Flavio Briatore como sustituto de Stefano Domenicali en la dirección del equipo y en las últimas horas se habla de que en el caso de que el italiano entrase en Ferrari, le acompañaría su compañero en Renault Pat Symonds. Nada está confirmado.

Pero, ¿qué pasa en el tema del segundo piloto? Felipe Massa no está demostrando un gran rendimiento ultimamente, sobre todo el pasado año, acabando una de sus peores temporadas en Ferrari y sin ganar ninguna carrera.  Se ha hablado mucho de que puede que en 2012 Ferrari lo deje fuera de su posición y entre otro piloto, aunque el brasileño tenga contracto con los italianos hasta final del próximo año.  Pero sabemos que si no es el próximo año, será el siguiente probablemente ya que Ferrari si quiere ganar almenos el campeonato de constructores, necesita dos pilotos que aporten muchos puntos, no solo uno. De esa manera, no ganarán nunca.

Las opciones que se barajan como sustituto principalmente, son las siguientes:  Kubica, Button, Webber o incluso Rosberg, pero creo que esta sería la opción menos probable.

La primera opción: Kubica. Demostró un gran espíritu de piloto campeón y nunca se ha dudado de su potencial. Es uno de los mejores pilotos de la Formula 1 y puede que Ferrari sea su futuro. Además, es un gran amigo de Fernando, con lo que formarían un buen equipo. De momento, tenemos que esperar que se recupere y pueda volver.  Antes del accidente, se veía muy clara su entrada en Ferrari, ¿pero ahora? ¿Podría quedarse un año más (en 2012) en Renault para confirmar su estado de forma y recuperar el ritmo que quizás ha perdido un poco?   Esto podría retrasar su entrada en el equipo de Maranello.

La segunda opción: Button.  Fue un gran piloto en 2009 con Brawn y ha demostrado estar a un buen nivel durante estos dos años en Mclaren. Además, es muy simpático y se lleva bien con todos con lo que podría ser un buen candidato.  Ya ha dicho que sus equipos favoritos en la infancia eran Williams, Mclaren y Ferrari. ¿Podría entrar en el que le falta? Hay informes que ya dicen que Ferrari está planteando seriamente la situación y él no lo niega.  Además, ha habido una “coincidencia”: Mclaren ha dicho que quieren ligarlo a su equipo varios años más y tienen preparada una oferta de contracto a largo plazo para quedarse en Mclaren, pero él ha dicho que no quiere planes a largo plazo ¿Sería tan bueno en Ferrari?  Si se encontrase con un coche que no fuese muy rápido, ¿podría sobrevivir?  Recordemos que en Honda tubo unos años malos e incluso estuvo fuera de la competición al marcharse los japoneses.  ¿Estaría al nivel de Massa aproximadamente o se acercaría al de Alonso como ha hecho con Hamilton?  Hay algunas dudas.

Y por último, Webber:  El australiano tiene una gran relación con Fernando y ya ha afirmado que “Ferrari desprende algo especial” pero dijo que continuar en  Red Bull sería lo más lógico visto su rendimiento. Pero nunca se sabe, ¿podría acabar su carrera en Ferrari? Imaginemos que estuviese un año o dos y dejase la Formula 1.  Siempre es bonito acabar en un equipo mítico tu carrera y todavía más en Ferrari, ya que al menos debes correr con ellos una vez a la vida, o eso dicen.

Aunque podría haber un inconveniente. A Mark le quedan pocos años de competición ya que es mayor en comparación de los nuevos pilotos y Ferrari quizás no querría gastarse el dinero en un piloto que estará un par de años más y se marchará, pero nunca se sabe.

Estos son los candidatos más claros.  También se ha hablado mucho de Vettel como piloto de Ferrari, pero yo no le veo, al menos, de momento.  Creo que no estarían a gusto con dos pilotos que luchasen a muerte por ser el primero y viendo como es el alemán, no creo que se llevase muy bien con Fernando en un mismo equipo.

Hamilton con un mono un poco "Ferrari"

¡E incluso se ha hablado de Hamilton! ¿¿Os lo imagináis?? De nuevo un dúo de Hamilton-Alonso…..o, perdón, ¿en este caso Alonso-Hamilton?  No creo que Lewis tuviese la protección del equipo como en Mclaren en esta ocasión y creo que de momento, es una idea un poco complicada.

ENCUESTA: Y vosotros, ¿quién creéis que será el elegido?

Conclusiones de Christian Horner


NO ESPERA UN PASEO DE RED BULL

Ha negado que la temporada 2011 será un paseo para Red Bull y ha restado importáncia al actual sorprendente rendimiento de la escudería de las bebidas energéticas.

“Tengo serias dudas sobre que todo vaya a ser muy fácil para nosotros, sabemos que competimos contra pilotos como Alonso, Button y Hamilton; que en las próximas carreras serán muy competitivos. No podemos subestimar a nuestros rivales. Ferrari tiene un enorme patrimonio, una gran calidad de personal y una cantidad de recursos inestimable. Fernando volverá con fuerza y el equipo le dará lo mejor la próxima carrera. Hemos visto a McLaren muy poco competitivo en pretemporada, y a partir de unas modificaciones han mejorado su rendimiento para el inicio de temporada. “Será una competición donde cada uno utilizará sus mejores armas, sobre todo en cuanto a desarrollo y mejora de rendimiento. No damos nada por sentado, no sería lógico mirar atrás, ver que fuimos competitivos y quedarnos tranquilos. Estamos dispuestos a mejorar sobre lo que vimos el fin de semana en Melbourne”.

ASEGURA QUE EL COCHE DE WEBBER ESTARÁ  NIVEL DEL DE VETTEL

La actuación del australiano en su casa se vió afectada a causa de su chasis defectuoso que el RB7 llevaba en la inaguración. Han asegurado que ya han trabajado para resolver el problema y que Mark podrá volar de nuevo en la pista de Malasia.

Webber y el equipo han estado observando y entendiendo el rendimiento de la última semana. Creemos que hemos encontrado algunas buenas sugerencias y estoy seguro de que volveremos a verle en las primeras posiciones en Malasia este fin de semana“.

Mark Webber ha aseñalado que quire estar en el podio de Malasia: “Hemos sacado un montón de información de la primera carrera y esperamos que nuestro monoplaza vaya bien en Malasia. Quiero un poco de champán y seguir adelante con nuestro ritmo“.