Ya lo ha dicho Fernando y Andrea Stella al finalizar la carrera y ahora nosotros lo repetimos. Porfín y merecidamente Fernando Alonso ha ganado la primera carrera temporada en una carrera para no olvidar. Ha sido muy completa y espectacular y creemos que la reducción del permiso de los escapes sopladores al 10% ha sido todo un acierto. Finalmente, hay otro equipo que no sea RedBull que pueda dominar o al menos entrar en la lucha. Ferrari ha dado un gran salto con nuevas mejoras, RedBull ha reducido su distancia a causa de la nueva normativa (aunque sigue estando primera) y Mclaren ha demostrado que no nos podemos fiar ya que incluso no teniendo un buen día, han sido muy rápidos.
Fernando Alonso ha hecho una de sus mejores carreras y ha sido imparable casi toda la carrera. Algunos dirán que ha ganado gracias al error de boxes de Vettel, pero no es así. Es verdad que ha ganado unos segundos, como mucho 5, pero cabe destacar que ha terminado la carrera a 20 segundos del alemán lo que significa que le ha sacado 15. De esta manera, ha confirmado que ha pilotado de una forma increíble y que no hay que sacarle mérito.
La afición inglesa ha estado increíble y ha aplaudido a otros aunque no fuesen ingleses ya que como han dicho, son aficionados al motor y cuando un piloto hace grandes cosas, se le tiene que felicitar.
Hamilton ha estado muy rápido en unas vueltas pero al final de carrera ha sufrido con los neumáticos y ha sido adelantado por Webber. Button no ha podido acabar la carrera al salirse la rueda, una gran pena para el piloto inglés. Vettel ha «aprendido» a conducir en otra posición que no sea la primera y Webber ha sido obstaculizado por órdenes de equipo de RedBull ya que le han dicho que no adelante a Vettel por la radio. Massa también ha realizado una buena carrera.
Alguersuari vuelve ha entrar en los puntos y suma uno más a su casillero y le ayuda a adelantar a su compañero en la clasificación mundial. Sin duda, está en racha ya que quiere mantener su posición en el equipo.
Destacar también la vuelta que ha dado Alonso antes de empezar la carrera con el primer Ferrari que ganó una carrera.en la F1.
| Pos. | VALORAC. | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Puntos |
| 1 | 9.5 | Fernando Alonso | Ferrari | 52 | Winner | 3 | 25 |
| 2 | 8 | Sebastian Vettel | Red Bull | 52 | +16.5 secs | 2 | 18 |
| 3 | 8 | Mark Webber | Red Bull | 52 | +16.9 secs | 1 | 15 |
| 4 | 8 | Lewis Hamilton | McLaren | 52 | +28.9 secs | 10 | 12 |
| 5 | 8 | Felipe Massa | Ferrari | 52 | +29.0 secs | 4 | 10 |
| 6 | 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 52 | +60.6 secs | 9 | 8 |
| 7 | 7.5 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 52 | +65.5 secs | 12 | 6 |
| 8 | 7 | Nick Heidfeld | Renault | 52 | +75.5 secs | 16 | 4 |
| 9 | 6.5 | Michael Schumacher | Mercedes | 52 | +77.9 secs | 13 | 2 |
| 10 | 7 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 52 | +79.1 secs | 18 | 1 |
| 11 | 5 | Adrian Sutil | Force India | 52 | +79.7 secs | 11 | |
| 12 | 4.5 | Vitaly Petrov | Renault | 52 | +80.6 secs | 14 | |
| 13 | 4.5 | Rubens Barrichello | Williams | 51 | +1 Lap | 15 | |
| 14 | 4.5 | Pastor Maldonado | Williams | 51 | +1 Lap | 7 | |
| 15 | 8 | Paul di Resta | Force India | 51 | +1 Lap | 6 | |
| 16 | 5 | Timo Glock | Virgin | 50 | +2 Laps | 20 | |
| 17 | 4 | Jerome d’Ambrosio | Virgin | 50 | +2 Laps | 22 | |
| 18 | 4 | Vitantonio Liuzzi | Hispania | 50 | +2 Laps | 23 | |
| 19 | 4 | Daniel Ricciardo | Hispania | 49 | +3 Laps | 24 | |
| Ret | 7.5 | Jenson Button | McLaren | 39 | +13 Laps | 5 | |
| Ret | 5 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 25 | +27 Laps | 19 | |
| Ret | 5 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | +29 Laps | 8 | ||
| Ret | 3 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | +42 Laps | 21 | ||
| Ret | 4 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | +50 Laps | 17 |
La primera opción: Kubica. Demostró un gran espíritu de piloto campeón y nunca se ha dudado de su potencial. Es uno de los mejores pilotos de la Formula 1 y puede que Ferrari sea su futuro. Además, es un gran amigo de Fernando, con lo que formarían un buen equipo. De momento, tenemos que esperar que se recupere y pueda volver. Antes del accidente, se veía muy clara su entrada en Ferrari, ¿pero ahora? ¿Podría quedarse un año más (en 2012) en Renault para confirmar su estado de forma y recuperar el ritmo que quizás ha perdido un poco? Esto podría retrasar su entrada en el equipo de Maranello.
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