El título numérico para Vettel. El título del mejor para Alonso


Termina la temporada 2012 con una carrera loca en Brasil, donde simplemente pedíamos eso para que tuviésemos alguna posibilidad. Pero finalmente, el que ha conseguido más puntos este año ha sido Sebastian Vettel, con tres más que el piloto de Ferrari Fernando Alonso. Uno ha tenido el  mejor coche, otro nunca lo ha tenido; uno ha tenido que sufrir para conseguir cada una de sus victorias y podios, el otro ha ganado la mayoría con pocas dificultades; uno ha sido un héroe, el otro un gran piloto en el mejor coche. ¿Es justo el campeonato que ha ganado Sebastian Vettel? Sí, ha puntuado más que el segundo. Pero aparte de esto, creo que una extensa mayoría del mundo cree que se lo merecía más Alonso por todo lo que he mencionado antes. Aunque al final esto son las carreras, y el juego consiste en conseguir más puntos que el segundo.

Ha sido probablemente el mejor año del asturiano, consiguiendo 13 podios y tres victorias increíbles, siempre épicas. Se ha demostrado quien era el más rápido cuando la situación meteorológica igualaba la situación y realmente creo que todos debemos estar orgullosos del trabajo realizado por nuestro campeón. Ferrari como equipo ha sido mucho mejor que años anteriores y ha sido el más regular en diferentes situaciones, aunque de nuevo no ha podido crear un coche suficientemente rápido para ganar el mundial de pilotos. Han acabado segundos en el de constructores. Felipe Massa no fue nada regular al principio, pero poco a poco ha renacido y ha acabado el año con una carrera increíble, la mejor para él del año y con unas batallas y unas defensas a Fernando increíbles. Un resultado en el podio delante de su gente era lo mínimo que se merecía.

Por su parte, RedBull y sobretodo Adrian Newey se las han vuelto a ingeniar para volver a tener un coche superior a los otros, al menos durante la segunda mitad de la temporada. Probablemente podríamos decir que el mejor coche en el inicio de 2012 fue el McLaren, que tuvo una gran oportunidad para ser campeón. Pero los errores en las paradas y en la estrategia general hicieron perder oportunidades a Lewis Hamilton, que podría haber ganado perfectamente el mundial de este año.

Además, este año ha sido uno en el que más igualdad ha habido entre los monoplazas y donde durante toda la temporada han destacado varios equipos de la zona media de la parrilla, en especial Lotus (el cual se podría considerar ya parte alta de la clasificación junto a Ferrari) , Sauber y Williams.

Y por abajo, el año ha estado bueno para Caterham que ha podido dar la sorpresa en alguna ocasión. Marussia le ha intentado seguir la estela, aunque con menos recursos. Y por último, el equipo español HRT en el que pilotaban Pedro de La Rosa y Narain Karthikeyan (Y donde hemos podido ver a Dani Clos en varios libres) ha sabido desenvoluparse de una manera mucho más profesional que en años anteriores y intentar luchar con Marussia, con algunos momentos de verdadera igualdad con muchas menos posibilidades. Esperemos que el trabajo de toda esta gente no haya sido en vano y que puedan seguir el próximo año con algunas evoluciones. Sin duda, sería una pena perder el trabajo de este equipo que tiene un proyecto a largo plazo.

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¡Lewis Hamilton se marcha de Mclaren destino a Mercedes!


Porfín se ha confirmado una de las notícias más importante de este año: el británico Lewis Hamilton abandona la escudería de Woking y marcha rumbo a la alemana Mercedes AMG, dirigida por Ross Brawn. El inglés ha firmado un contrato de tres años y será el nuevo compañero de Nico Rosberg, tras substituir al heptacampeón Michael Schumacher que todavía no ha confirmado su nuevo rol en la Formula 1.  El campeón de 2008 y probablemente el segundo mejor piloto en la actualidad acepta la alta oferta económica de la firma de Brackley y pone así fin a su larga trayectoria con Mclaren con la que debutó en 2007.

¿Ha hecho bien Lewis de marcharse a un equipo, en teória, inferior a Mclaren? Lo sabremos el próximo año. Veremos como evoluciona el Mercedes con la ayuda de Hamilton y si acaba de consolidarse entre los grandes. También veremos que pasa en Mclaren, si serán capaces de conseguir tantas vistorias sin su piloto destacado. Sin duda, una decisión arriesgada por el ámbito deportivo de Lewis, que podría verse en inferioridad a Mclaren, Ferrari y RedBull y estar a la par de Lotus, pero sin duda, Hamilton es un gran piloto que también sabe sacar el máximo de un coche no tan superior a los otros.

GP Italia 2012: Sorpresas y final feliz


Todo el fin de semana destacó el buen ritmo de Ferrari y todo el mundo estaba preparado para ver una más que probable pole de Fernando Alonso que demostró ser el más rápido toda la mañana. Pero algo pasaba en Q3 ya que Fernando perdió todo el ritmo posible respecto a Massa y todos los participantes, algo muy extraño dado que antes era el más rápido. El tiempo de Q2 le hubiese servido para ser el 3º en Q3, pero finalmente salía décimo después de un pole cómoda de Hamilton seguido de Button y un confirmante de mejoría Felipe Massa, en tercera posición.

Empezó la carrera y delante de todos los miedos de los aficionados a que ocurriese algo como en Spa en la salida, Fernando mantuvo la calma y a partir de la primera vuelta empezó una remontada pronosticada, como en las grandes ocasiones. Después de grandes adelantamientos a Kobayashi, Raikkonen, Schumacher y Vettel llegaba Massa, que como buen compañero no obstaculizaba demasiado al aspirante al título de la “Scuderia”.

Finalmente, tras el abandono de tres importante pilotos: Vettel, Webber y Button, el resultado quedaba con una victoria de Lewis Hamilton, seguido de un impresionante Sergio Pérez y con un Fernando Alonso que acababa tercero para la alegría de los tifosi. Nos hubiese gustado un podio de Felipe Massa, pero Sergio con su gran ritmo pasa por delante de los Ferrari y con unas 7 vueltas más llegaba a Hamilton.

También felicitamos a nuestro piloto de HRT Pedro De la Rosa que cumplió 100 carreras en Formula 1, algo muy difícil de lograr. ¡Felicidades y a por las 150 Pedro!

Clasificación del Mundial:

Resultados finales

Pos. Dorsal Piloto Equipo Vueltas Tiempo Parrilla Puntos
1 4 Lewis Hamilton Vodafone McLaren 53 Winner 1 25.0
2 15 Sergio Perez Sauber F1 Team 53 +4.3 secs 12 18.0
3 5 Fernando Alonso Scuderia Ferrari 53 +20.5 secs 10 15.0
4 6 Felipe Massa Scuderia Ferrari 53 +29.6 secs 3 12.0
5 9 Kimi Raikkonen Lotus F1 Team 53 +30.8 secs 7 10.0
6 7 Michael Schumacher Mercedes GP Petronas 53 +31.2 secs 4 8.0
7 8 Nico Rosberg Mercedes GP Petronas 53 +33.5 secs 6 6.0
8 11 Paul Di Resta Force India 53 +41.0 secs 9 4.0
9 14 Kamui Kobayashi Sauber F1 Team 53 +43.8 secs 8 2.0
10 19 Bruno Senna Williams 53 +48.1 secs 13 1.0
Ret 17 Jean-Eric Vergne Scuderia Toro Rosso 8 +45 Laps 16 0.0
11 18 Pastor Maldonado Williams 53 +48.6 secs 22 0.0
12 16 Daniel Ricciardo Scuderia Toro Rosso 53 +50.3 secs 14 0.0
13 10 Jerome D’Ambrosio Lotus F1 Team 53 +75.8 secs 15 0.0
14 20 Heikki Kovalainen Caterham F1 Team 52 +1 Lap 17 0.0
15 21 Vitaly Petrov Caterham F1 Team 52 +1 Lap 18 0.0
16 25 Charles Pic Marussia F1 Team 52 +1 Lap 20 0.0
17 24 Timo Glock Marussia F1 Team 52 +1 Lap 19 0.0
18 22 Pedro De la Rosa HRT F1 Team 52 +1 Lap 23 0.0
19 23 Narain Karthikeyan HRT F1 Team 52 +1 Lap 21 0.0
20 2 Mark Webber Red Bull Racing 51 +2 Laps 11 0.0
21 12 Nico Hulkenberg Force India 50 +3 Laps 24 0.0
22 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing 47 +6 Laps 5 0.0
Ret 3 Jenson Button Vodafone McLaren 32 +21 Laps 2 0.0

Sebastian Vettel gana en Corea y RedBull consigue el mundial de constructores


Sebastian Vettel ha ganado hoy la carrera de Corea del Sud después de no conseguir la pole ayer. Porfín, la consiguió Lewis Hamilton después de que el equipo RedBull no se bajaba del primer puesto en la parrilla desde Brasil 2010 (Hulkenberk). Detrás del alemán ha quedado Hamilton y tercero el otro RedBull, el australiano Mark Webber.

Fernando Alonso ha conseguido acabar quinto detrás de Button (cuarto) aunque ha demostrado en la segunda mitad de la carrera un ritmo muy fuerte y consiguió atrapar al grupo de Hamilton, Webber y Button. Acabó la carrera a menos de un segundo de Jenson aunque no le pudo adelantar a causa de la poca velocidad punta que hoy tenia el Ferrari.  Por su parte, Massa ha acabado sexto después de que probablemente le arruinara la carrera a Fernando que no le pudo pasar hasta parar en boxes. el brasileño tenia delante suyo a Rosberg pero como es habitual en Felipe, ni adelanta ni deja pasar. Simplemente molesta.

Además hoy tenemos que destacar la carrera de Jaime Alguersuari que ha conseguido acabar séptimo por delante de Nico Rosberg al adelantarle en las últimas vueltas.

De esta manera, el equipo RedBull consigue ganar su segundo título de constructores consecutivo después de que Vettel ganase el suyo de pilotos en Suzuka.

Resultados:

Pos. Dorsal Piloto Equipo Vueltas Tiempo Parrilla Puntos
1 1 Sebastian Vettel Red Bull 55 Winner 2 25
2 3 Lewis Hamilton McLaren 55 +12.0 secs 1 18
3 2 Mark Webber Red Bull 55 +12.4 secs 4 15
4 4 Jenson Button McLaren 55 +14.6 secs 3 12
5 5 Fernando Alonso Ferrari 55 +15.6 secs 6 10
6 6 Felipe Massa Ferrari 55 +25.1 secs 5 8
7 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso 55 +49.5 secs 11 6
8 8 Nico Rosberg Mercedes 55 +54.0 secs 7 4
9 18 Sebastien Buemi Toro Rosso 55 +62.7 secs 13 2
10 15 Paul di Resta Force India 55 +68.6 secs 9 1
11 14 Adrian Sutil Force India 55 +71.2 secs 10
12 11 Rubens Barrichello Williams 55 +93.0 secs 18
13 9 Bruno Senna Renault 54 +1 Lap 15
14 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 54 +1 Lap 19
15 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 54 +1 Lap 14
16 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 54 +1 Lap 17
17 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 54 +1 Lap 20
18 24 Timo Glock Virgin 54 +1 Lap 21
19 22 Daniel Ricciardo Hispania 54 +1 Lap 24
20 25 Jerome d’Ambrosio Virgin 54 +1 Lap 22
21 23 Vitantonio Liuzzi Hispania 52 +3 Laps 23
Ret 12 Pastor Maldonado Williams 30 +25 Laps 16
Ret 10 Vitaly Petrov Renault 16 Accident 8
Ret 7 Michael Schumacher Mercedes 15 Accident 12

Button vuelve a ganar en una carrera de estratégias


El especialista inglés en este tipo de situaciones ha conseguido la victoria hoy en Budapest después de un gran error de Hamilton que ocupaba la primera posición pero puso neumáticos intermedios cuando llovió menos de 5 minutos y con muy poca intensidad. El de Mclaren tuvo que volver a entrar a poner de nuevo blandos y a todo esto se le ha de sumar un paso por boxes por sanción.

Button demuestra que le gustan este tipo de situaciones y que es el más valiente o acertado en las decisiones de este tipo. Vettel ha sido segundo con la suerte del campeón y Fernando tercero que hubiese alcanzado al alemán en las últimas vueltas si no hubiese hecho un trompo cuando iba a la caza del RedBull.

Por cierto, ¡felicidades Fernando que cumples 30 años! ¡Espero que podamos disfrutar contigo mucho tiempo! Un abrazo.

Estos han sido los resultados y las VALORACIONES:

Pos. Dorsal Piloto Equipo Valoración
Tiempo Parrilla Puntos
1 4 Jenson Button McLaren 9.5 Winner 3 25
2 1 Sebastian Vettel Red Bull 8 +3.5 secs 1 18
3 5 Fernando Alonso Ferrari 7.9 +19.8 secs 5 15
4 3 Lewis Hamilton McLaren 7 +48.3 secs 2 12
5 2 Mark Webber Red Bull 7 +49.7 secs 6 10
6 6 Felipe Massa Ferrari 7.5 +83.1 secs 4 8
7 15 Paul di Resta Force India 7 +1 Lap 11 6
8 18 Sebastien Buemi Toro Rosso 7 +1 Lap 23 4
9 8 Nico Rosberg Mercedes 6 +1 Lap 7 2
10 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso 7 +1 Lap 16 1
11 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 5.5 +1 Lap 13
12 10 Vitaly Petrov Renault 5 +1 Lap 12
13 11 Rubens Barrichello Williams 5 +2 Laps 15
14 14 Adrian Sutil Force India 4.5 +2 Laps 8
15 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 4 +2 Laps 10
16 12 Pastor Maldonado Williams 4 +2 Laps 17
17 24 Timo Glock Virgin 4 +4 Laps 20
18 22 Daniel Ricciardo Hispania 4 +4 Laps 22
19 25 Jerome d’Ambrosio Virgin 3.5 +5 Laps 24
20 23 Vitantonio Liuzzi Hispania 3 +5 Laps 21
Ret 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault Ret +15 Laps 18
Ret 7 Michael Schumacher Mercedes 5 +44 Laps 9
Ret 9 Nick Heidfeld Renault 4.5 +47 Laps 14
Ret 21 Jarno Trulli Lotus-Renault Ret +53 Laps 19

Great day


Ya lo ha dicho Fernando y Andrea Stella al finalizar la carrera y ahora nosotros lo repetimos. Porfín y merecidamente Fernando Alonso ha ganado la primera carrera temporada en una carrera para no olvidar. Ha sido muy completa y espectacular y creemos que la reducción del permiso de los escapes sopladores al 10% ha sido todo un acierto. Finalmente, hay otro equipo que no sea RedBull que pueda dominar o al menos entrar en la lucha. Ferrari ha dado un gran salto con nuevas mejoras, RedBull ha reducido su distancia a causa de la nueva normativa (aunque sigue estando primera) y Mclaren ha demostrado que no nos podemos fiar ya que incluso no teniendo un buen día, han sido muy rápidos.

Fernando Alonso ha hecho una de sus mejores carreras y ha sido imparable casi toda la carrera. Algunos dirán que ha ganado gracias al error de boxes de Vettel, pero no es así. Es verdad que ha ganado unos segundos, como mucho 5, pero cabe destacar que ha terminado la carrera a 20 segundos del alemán lo que significa que le ha sacado 15. De esta manera, ha confirmado que ha pilotado de una forma increíble y que no hay que sacarle mérito.

La afición inglesa ha estado increíble y ha aplaudido a otros aunque no fuesen ingleses ya que como han dicho, son aficionados al motor y cuando un piloto hace grandes cosas, se le tiene que felicitar.

Hamilton ha estado muy rápido en unas vueltas pero al final de carrera ha sufrido con los neumáticos y ha sido adelantado por Webber.  Button no ha podido acabar la carrera al salirse la rueda, una gran pena para el piloto inglés. Vettel ha “aprendido” a conducir en otra posición que no sea la primera y Webber ha sido obstaculizado por órdenes de equipo de RedBull ya que le han dicho que no adelante a Vettel por la radio.  Massa también ha realizado una buena carrera.

Alguersuari vuelve ha entrar en los puntos y suma uno más a su casillero y le ayuda a adelantar a su compañero en la clasificación mundial. Sin duda, está en racha ya que quiere mantener su posición en el equipo.

Destacar también la vuelta que ha dado Alonso antes de empezar la carrera con el primer Ferrari que ganó una carrera.en la F1.

Pos. VALORAC. Piloto Equipo Vueltas Tiempo Parrilla Puntos
1 9.5 Fernando Alonso Ferrari 52 Winner 3 25
2 8 Sebastian Vettel Red Bull 52 +16.5 secs 2 18
3 8 Mark Webber Red Bull 52 +16.9 secs 1 15
4 8 Lewis Hamilton McLaren 52 +28.9 secs 10 12
5 8 Felipe Massa Ferrari 52 +29.0 secs 4 10
6 7 Nico Rosberg Mercedes 52 +60.6 secs 9 8
7 7.5 Sergio Perez Sauber-Ferrari 52 +65.5 secs 12 6
8 7 Nick Heidfeld Renault 52 +75.5 secs 16 4
9 6.5 Michael Schumacher Mercedes 52 +77.9 secs 13 2
10 7 Jaime Alguersuari Toro Rosso 52 +79.1 secs 18 1
11 5 Adrian Sutil Force India 52 +79.7 secs 11
12 4.5 Vitaly Petrov Renault 52 +80.6 secs 14
13 4.5 Rubens Barrichello Williams 51 +1 Lap 15
14 4.5 Pastor Maldonado Williams 51 +1 Lap 7
15 8 Paul di Resta Force India 51 +1 Lap 6
16 5 Timo Glock Virgin 50 +2 Laps 20
17 4 Jerome d’Ambrosio Virgin 50 +2 Laps 22
18 4 Vitantonio Liuzzi Hispania 50 +2 Laps 23
19 4 Daniel Ricciardo Hispania 49 +3 Laps 24
Ret 7.5 Jenson Button McLaren 39 +13 Laps 5
Ret 5 Sebastien Buemi Toro Rosso 25 +27 Laps 19
Ret 5 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +29 Laps 8
Ret 3 Jarno Trulli Lotus-Renault +42 Laps 21
Ret 4 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +50 Laps 17