El título numérico para Vettel. El título del mejor para Alonso


Termina la temporada 2012 con una carrera loca en Brasil, donde simplemente pedíamos eso para que tuviésemos alguna posibilidad. Pero finalmente, el que ha conseguido más puntos este año ha sido Sebastian Vettel, con tres más que el piloto de Ferrari Fernando Alonso. Uno ha tenido el  mejor coche, otro nunca lo ha tenido; uno ha tenido que sufrir para conseguir cada una de sus victorias y podios, el otro ha ganado la mayoría con pocas dificultades; uno ha sido un héroe, el otro un gran piloto en el mejor coche. ¿Es justo el campeonato que ha ganado Sebastian Vettel? Sí, ha puntuado más que el segundo. Pero aparte de esto, creo que una extensa mayoría del mundo cree que se lo merecía más Alonso por todo lo que he mencionado antes. Aunque al final esto son las carreras, y el juego consiste en conseguir más puntos que el segundo.

Ha sido probablemente el mejor año del asturiano, consiguiendo 13 podios y tres victorias increíbles, siempre épicas. Se ha demostrado quien era el más rápido cuando la situación meteorológica igualaba la situación y realmente creo que todos debemos estar orgullosos del trabajo realizado por nuestro campeón. Ferrari como equipo ha sido mucho mejor que años anteriores y ha sido el más regular en diferentes situaciones, aunque de nuevo no ha podido crear un coche suficientemente rápido para ganar el mundial de pilotos. Han acabado segundos en el de constructores. Felipe Massa no fue nada regular al principio, pero poco a poco ha renacido y ha acabado el año con una carrera increíble, la mejor para él del año y con unas batallas y unas defensas a Fernando increíbles. Un resultado en el podio delante de su gente era lo mínimo que se merecía.

Por su parte, RedBull y sobretodo Adrian Newey se las han vuelto a ingeniar para volver a tener un coche superior a los otros, al menos durante la segunda mitad de la temporada. Probablemente podríamos decir que el mejor coche en el inicio de 2012 fue el McLaren, que tuvo una gran oportunidad para ser campeón. Pero los errores en las paradas y en la estrategia general hicieron perder oportunidades a Lewis Hamilton, que podría haber ganado perfectamente el mundial de este año.

Además, este año ha sido uno en el que más igualdad ha habido entre los monoplazas y donde durante toda la temporada han destacado varios equipos de la zona media de la parrilla, en especial Lotus (el cual se podría considerar ya parte alta de la clasificación junto a Ferrari) , Sauber y Williams.

Y por abajo, el año ha estado bueno para Caterham que ha podido dar la sorpresa en alguna ocasión. Marussia le ha intentado seguir la estela, aunque con menos recursos. Y por último, el equipo español HRT en el que pilotaban Pedro de La Rosa y Narain Karthikeyan (Y donde hemos podido ver a Dani Clos en varios libres) ha sabido desenvoluparse de una manera mucho más profesional que en años anteriores y intentar luchar con Marussia, con algunos momentos de verdadera igualdad con muchas menos posibilidades. Esperemos que el trabajo de toda esta gente no haya sido en vano y que puedan seguir el próximo año con algunas evoluciones. Sin duda, sería una pena perder el trabajo de este equipo que tiene un proyecto a largo plazo.

Newey ya hubiese fichado por Ferrari


Han sorprendido las declaraciones del actual genio de la Formula 1, Adrian Newey creador de los últimos coches campeones del mundo en 2010 y 2011 y que actualmente trabaja en RedBull.

Estas han sido sus declaraciones a Canal 9 por cierto. No os las perdáis, muy interesantes:

No hay una razón en particular para no haberlo hecho (fichar por Ferrari); tan sólo que no ha llegado el momento adecuado para que ocurra. Además, mi familia y mis niños están en Inglaterra, así que sería un trastorno para ellos tener que ir a vivir a ItaliaEs una penaporque es un gran equipo, e igual que muchos pilotos aspiran algún día a pilotar para Ferrari, lo mismo ocurre con los ingenieros“.

Recordemos que ha estado en equipos como Williams y Mclaren ambos con sede en Inglaterra y actualmente en RedBull, también con la central en Gran Bretaña. Esta sería la razón principal por no haber fichado todavía por Ferrari ya que se deberían trasladar a Italia porque vemos que las ganas no le faltan…

Sebastian Vettel gana en Corea y RedBull consigue el mundial de constructores


Sebastian Vettel ha ganado hoy la carrera de Corea del Sud después de no conseguir la pole ayer. Porfín, la consiguió Lewis Hamilton después de que el equipo RedBull no se bajaba del primer puesto en la parrilla desde Brasil 2010 (Hulkenberk). Detrás del alemán ha quedado Hamilton y tercero el otro RedBull, el australiano Mark Webber.

Fernando Alonso ha conseguido acabar quinto detrás de Button (cuarto) aunque ha demostrado en la segunda mitad de la carrera un ritmo muy fuerte y consiguió atrapar al grupo de Hamilton, Webber y Button. Acabó la carrera a menos de un segundo de Jenson aunque no le pudo adelantar a causa de la poca velocidad punta que hoy tenia el Ferrari.  Por su parte, Massa ha acabado sexto después de que probablemente le arruinara la carrera a Fernando que no le pudo pasar hasta parar en boxes. el brasileño tenia delante suyo a Rosberg pero como es habitual en Felipe, ni adelanta ni deja pasar. Simplemente molesta.

Además hoy tenemos que destacar la carrera de Jaime Alguersuari que ha conseguido acabar séptimo por delante de Nico Rosberg al adelantarle en las últimas vueltas.

De esta manera, el equipo RedBull consigue ganar su segundo título de constructores consecutivo después de que Vettel ganase el suyo de pilotos en Suzuka.

Resultados:

Pos. Dorsal Piloto Equipo Vueltas Tiempo Parrilla Puntos
1 1 Sebastian Vettel Red Bull 55 Winner 2 25
2 3 Lewis Hamilton McLaren 55 +12.0 secs 1 18
3 2 Mark Webber Red Bull 55 +12.4 secs 4 15
4 4 Jenson Button McLaren 55 +14.6 secs 3 12
5 5 Fernando Alonso Ferrari 55 +15.6 secs 6 10
6 6 Felipe Massa Ferrari 55 +25.1 secs 5 8
7 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso 55 +49.5 secs 11 6
8 8 Nico Rosberg Mercedes 55 +54.0 secs 7 4
9 18 Sebastien Buemi Toro Rosso 55 +62.7 secs 13 2
10 15 Paul di Resta Force India 55 +68.6 secs 9 1
11 14 Adrian Sutil Force India 55 +71.2 secs 10
12 11 Rubens Barrichello Williams 55 +93.0 secs 18
13 9 Bruno Senna Renault 54 +1 Lap 15
14 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 54 +1 Lap 19
15 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 54 +1 Lap 14
16 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 54 +1 Lap 17
17 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 54 +1 Lap 20
18 24 Timo Glock Virgin 54 +1 Lap 21
19 22 Daniel Ricciardo Hispania 54 +1 Lap 24
20 25 Jerome d’Ambrosio Virgin 54 +1 Lap 22
21 23 Vitantonio Liuzzi Hispania 52 +3 Laps 23
Ret 12 Pastor Maldonado Williams 30 +25 Laps 16
Ret 10 Vitaly Petrov Renault 16 Accident 8
Ret 7 Michael Schumacher Mercedes 15 Accident 12

Sebastian Vettel, nuevo bicampeón en la Formula 1


Como ya suponíamos desde hace tiempo, Sebastian Vettel ha ganado el mundial de pilotos de Formula 1 este año 2011. Ha tocado en el GP Japón tras conseguir subir al podia en 3ª posición. Sin duda, ha sido una temporada perfecta, siempre ha dominado él y el equipo RedBull y han tenido una gran ventaja en cada carrera.

Vettel, además, ha superado el récord que tenia Fernando Alonso que era el piloto más joven en conseguir dos mundiales, esta vez Vettel tenía  24 años, 3 meses y 7 días cuando lo consiguió.

Desde TheFormulaOneGP le mandamos felicitaciones a Sebastian, ¡Felicidades!

¿Qué pensáis sobre el título de Vettel? ¡Decid vuestra opinión en un comentario!

PD: Uno de los regalos para Vettel del equipo RedBull será el propio RB7 que ha conducido esta temporada, ¡qué suerte! 🙂

Great day


Ya lo ha dicho Fernando y Andrea Stella al finalizar la carrera y ahora nosotros lo repetimos. Porfín y merecidamente Fernando Alonso ha ganado la primera carrera temporada en una carrera para no olvidar. Ha sido muy completa y espectacular y creemos que la reducción del permiso de los escapes sopladores al 10% ha sido todo un acierto. Finalmente, hay otro equipo que no sea RedBull que pueda dominar o al menos entrar en la lucha. Ferrari ha dado un gran salto con nuevas mejoras, RedBull ha reducido su distancia a causa de la nueva normativa (aunque sigue estando primera) y Mclaren ha demostrado que no nos podemos fiar ya que incluso no teniendo un buen día, han sido muy rápidos.

Fernando Alonso ha hecho una de sus mejores carreras y ha sido imparable casi toda la carrera. Algunos dirán que ha ganado gracias al error de boxes de Vettel, pero no es así. Es verdad que ha ganado unos segundos, como mucho 5, pero cabe destacar que ha terminado la carrera a 20 segundos del alemán lo que significa que le ha sacado 15. De esta manera, ha confirmado que ha pilotado de una forma increíble y que no hay que sacarle mérito.

La afición inglesa ha estado increíble y ha aplaudido a otros aunque no fuesen ingleses ya que como han dicho, son aficionados al motor y cuando un piloto hace grandes cosas, se le tiene que felicitar.

Hamilton ha estado muy rápido en unas vueltas pero al final de carrera ha sufrido con los neumáticos y ha sido adelantado por Webber.  Button no ha podido acabar la carrera al salirse la rueda, una gran pena para el piloto inglés. Vettel ha “aprendido” a conducir en otra posición que no sea la primera y Webber ha sido obstaculizado por órdenes de equipo de RedBull ya que le han dicho que no adelante a Vettel por la radio.  Massa también ha realizado una buena carrera.

Alguersuari vuelve ha entrar en los puntos y suma uno más a su casillero y le ayuda a adelantar a su compañero en la clasificación mundial. Sin duda, está en racha ya que quiere mantener su posición en el equipo.

Destacar también la vuelta que ha dado Alonso antes de empezar la carrera con el primer Ferrari que ganó una carrera.en la F1.

Pos. VALORAC. Piloto Equipo Vueltas Tiempo Parrilla Puntos
1 9.5 Fernando Alonso Ferrari 52 Winner 3 25
2 8 Sebastian Vettel Red Bull 52 +16.5 secs 2 18
3 8 Mark Webber Red Bull 52 +16.9 secs 1 15
4 8 Lewis Hamilton McLaren 52 +28.9 secs 10 12
5 8 Felipe Massa Ferrari 52 +29.0 secs 4 10
6 7 Nico Rosberg Mercedes 52 +60.6 secs 9 8
7 7.5 Sergio Perez Sauber-Ferrari 52 +65.5 secs 12 6
8 7 Nick Heidfeld Renault 52 +75.5 secs 16 4
9 6.5 Michael Schumacher Mercedes 52 +77.9 secs 13 2
10 7 Jaime Alguersuari Toro Rosso 52 +79.1 secs 18 1
11 5 Adrian Sutil Force India 52 +79.7 secs 11
12 4.5 Vitaly Petrov Renault 52 +80.6 secs 14
13 4.5 Rubens Barrichello Williams 51 +1 Lap 15
14 4.5 Pastor Maldonado Williams 51 +1 Lap 7
15 8 Paul di Resta Force India 51 +1 Lap 6
16 5 Timo Glock Virgin 50 +2 Laps 20
17 4 Jerome d’Ambrosio Virgin 50 +2 Laps 22
18 4 Vitantonio Liuzzi Hispania 50 +2 Laps 23
19 4 Daniel Ricciardo Hispania 49 +3 Laps 24
Ret 7.5 Jenson Button McLaren 39 +13 Laps 5
Ret 5 Sebastien Buemi Toro Rosso 25 +27 Laps 19
Ret 5 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +29 Laps 8
Ret 3 Jarno Trulli Lotus-Renault +42 Laps 21
Ret 4 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +50 Laps 17

Incluso ellos dan el título por perdido…


Y es que es así. Hamilton y Alonso han dicho que el título ya está perdido y de nuevo se lo llevará Vettel. Es casi imposible que alguien le quite el trofeo al alemán ya que Lewis está a 89 puntos del líder y Fernando a 99. Un dato: Para que Alonso llegase a la posición del alemán, debería contar de que este no acabase 4 carreras y que el español ganase esas 4. Siempre sin contar con Button, Webber o Hamilton, los otros candidatos al título.

Esto es lo que han dicho:

Fernando Alonso:“El Campeonato no está en nuestros cálculos. Si alguien piensa que podemos ganar el Campeonato estando ocho décimas detrás de Red Bull, es que no entiende la Fórmula 1″.

Lewis Hamilton:“Lo tiene más o menos ganado. Se ha terminado realmente, en el sentido del Campeonato. A menos que no termine (Vettel) las próximas 10 carreras, lo cual es muy poco probable, entonces se ha ido (el título). Simplemente no podemos vencer a Red Bull en este momento. Tendrían que salirse de la pista para que les ganase. Ha habido una diferencia de un segundo por vuelta hoy. Esto es simplemente ridículo”.

Mientras, Sebastian Vettel dijo lo siguiente:

Sebastian Vettel: “No me fijo en la diferencia de puntos, es una temporada larga. Obviamente hemos tenido un comienzo de temporada espectacular. Continuaremos así, tomando cada carrera como venga. Evidentemente no tenemos que tomar demasiados riesgos para ganar, pero el objetivo sigue siendo ganar carreras. Tenemos que seguir haciendo lo que hacemos, y mantener el hambre de ganar carreras y el deseo de cada vez ser mejores y mejores. Si tenemos la oportunidad de ganar, entonces tenemos que cogerla. Si llega el día en el que no somos lo suficientemente competitivos, y somos lo suficientemente buenos para ser terceros, tenemos que terminar terceros y no séptimos”.

Y esto que ha dicho de terminar terceros y no séptimos, es lo que deben hacer Ferrari o Mclaren, si quieren ganar, dejaos de tonterías y quedar terceros y no séptimos ya que una sola carrera con un resultado tonto en el que pierdas un solo punto, puede resultar fatal en la última carrera como pasó en 2010 al ganar Vettel el mundial por 2 puntos de diferencia sobre Alonso.

Vettel de nuevo primero, ¡Alonso segundo!


Vettel se ha impuesto de nuevo y ya es casi el nuevo campeón de la Formula 1. Un dato: Podría llegar hasta el GP Bélgica sin puntuar en ninguna carrera y seguiría siendo líder. Así, que saluden al bicampeón…

Alonso ha conseguido una gran segunda posición luchando toda la carrera con los REDBUL en especial con el de Webber.  Ha demostrado que es el mejor piloto de la parrilla delante de la mejor afición que siempre le acompaña. Ya está más cerca de los REDBULL y los MCLAREN sobretodo y espera alcanzarlos finalmente en el próximo Gran Premio en Inglaterra con la duda de la prohibición de los escapes sopladores.

Webber también ha hecho una buena carrera y ha conseguido un magnífico tercer lugar.

Han destacado los problemas en los MCLAREN, que no ha tenido ritmo en toda la carrera y han tenido grandes problemas de degradación de neumáticos.

Alguersuari ha vuelto a puntuar, está en racha. Es un gran momento en su carrera ya que tiene que demostrar que puede continuar en su posición como piloto titular en su equipo, ya que algunos rumores le ponían fuera del equipo sustituido por Ricciardo. ¡Esperamos que siga igual!

Un detalle más: No hubo abandonos en la carrera, es la 4ª en toda la historia de la F1 con este dato.

PD: Por cierto, los comentaristas de la Sexta estuvieron muy bien y también el previo fue muy bueno, por eso felicitamos a los miembros y periodistas de la Sexta y a los dos pilotos que los acompañaron durante toda la retransmisión, Pedro y Marc. Un saludo.

RESULTADOS FINALES

Pos. Pts.VALOR. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25       9 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB7 1 57
2 18       9,5 Fernando Alonso 5 Ferrari 150º Italia + 10″891 4 57
3 15       8,5 Mark Webber 2 Red Bull RB7 + 27″255 2 57
4 12        7 Lewis Hamilton 3 McLaren MP4-26 + 46″190 3 57
5 10      7,5 Felipe Massa 6 Ferrari 150º Italia + 51″705 5 57
6 8          7 Jenson Button 4 McLaren MP4-26 + 60″065 6 57
7 6        6,5 Nico Rosberg 8 Mercedes GP MGP W02 + 98″090 7 57
8 4          8 Jaime Alguersuari 19 Toro Rosso STR6 + 1 vuelta 18 56
9 2          7 Adrian Sutil 14 Force India VJM04 + 1 vuelta 10 56
10 1        5,5 Nick Heidfeld 9 Lotus Renault R31 + 1 vuelta 9 56
11            5 Sergio Pérez 17 Sauber C30 + 1 vuelta 16 56
12            5 Rubens Barrichello 11 Williams FW33 + 1 vuelta 13 56
13            5 Sébastien Buemi 18 Toro Rosso STR6 + 1 vuelta 17 56
14           4,5 Paul di Resta 15 Force India VJM04 + 1 vuelta 12 56
15            4 Vitaly Petrov 10 Lotus Renault R31 + 1 vuelta 11 56
16            4 Kamui Kobayashi 16 Sauber C30 + 1 vuelta 14 56
17            2,5 Michael Schumacher 7 Mercedes GP MGP W02 + 1 vuelta 8 56
18            2,5 Pastor Maldonado 12 Williams FW33 + 1 vuelta 15 56
19             4 Heikki Kovalainen 20 Lotus T128 + 2 vuelta 19 55
20             4 Jarno Trulli 21 Lotus T128 + 2 vueltas 20 55
21             4 Timo Glock 24 Virgin Racing VR-02 + 2 vuelta 21 55
22             4 Jerome d’Ambrosio 25 Virgin Racing VR-02 + 2 vuelta 23 55
23             4 Vitantonio Liuzzi 23 Hispania F111 + 3 vueltas 22 54
24             4 Narain Karthikeyan 22 Hispania F111 + 3 vueltas 24 54