Sin duda un fin de semana para recordar en la memória de Nico Rosberg, en el que ha sido el protagonista en China después de su primera pole-position seguida de su primera victoria en la Formula 1 en la que era su carrera número 111. Nico porfín, puede romper uno de sus datos más duros y lograr aquí su primer puesto en la carrera.
Una carrera que ha sido totalmente estratégica, en la que no servian para nada las indicaciones de la televisión de las posiciones, a causa de que el que estaba 10º podia estar 4º dentro de unas vueltas. El único salvado de los primeros ha sido Rosberg, que se ha alejado de todos desde el inicio y no se ha visto casi involucrado en ninguna lucha. Pero cabe destacar lo que hemos visto en las 10 siguientes posiciones, con cambios constantes y un trenecillo de coches que hacia tiempo que no veiamos. Una carrera, por tanto, muy alocada pero en la que se tenia que acertar en la estrategia.
Al final, hemos visto que muchos no han parado y han continuado, lo que les ha permitido mantenerse en buenas posiciones. Ha sido el caso por ejemplo, de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, aunque estos dos han perdido totalmente la velocidad en las últimas vueltas, lo que les ha llevado a posiciones más lejanas a las primeras.
Por su parte, Fernando Alonso ha hecho lo que ha podido con un coche que tiene muchas dificultades sobre todo en la recta y después de una estrategia de equipo algo equivocada que ha llevado a «estresar» a Fernando en la mayor parte de la carrera. Massa ha terminado sin puntuar, aunque ha demostrado una leve mejoría, si se puede decir.
IMAGEN DE LA CARRERA
Sin duda, ha sido el susto que ha tenido Mark Webber en la entrada de línia de meta, ¡casi consigue acabar como en Valencia 2011!
PILOTO DE LA CARRERA: NICO ROSBERG
RESULTADOS DE LA CARRERA
| Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 56 | Winner | 1 | 25.0 |
| 2 | 3 | Jenson Button | Vodafone McLaren Mercedes | 56 | +20.6 secs | 5 | 18.0 |
| 3 | 4 | Lewis Hamilton | Vodafone McLaren Mercedes | 56 | +26.0 secs | 7 | 15.0 |
| 4 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing | 56 | +27.9 secs | 6 | 12.0 |
| 5 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 56 | +30.4 secs | 11 | 10.0 |
| 6 | 10 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | 56 | +31.4 secs | 10 | 8.0 |
| 7 | 19 | Bruno Senna | Williams | 56 | +34.5 secs | 14 | 6.0 |
| 8 | 18 | Pastor Maldonado | Williams | 56 | +35.6 secs | 13 | 4.0 |
| 9 | 5 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | 56 | +37.2 secs | 9 | 2.0 |
| 10 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 56 | +38.7 secs | 3 | 1.0 |
| 11 | 15 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 56 | +41.0 secs | 8 | 0.0 |
| 12 | 11 | Paul Di Resta | Force India | 56 | +42.2 secs | 15 | 0.0 |
| 13 | 6 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | 56 | +42.7 secs | 12 | 0.0 |
| 14 | 9 | Kimi Raikkonen | Lotus F1 Team | 56 | +50.5 secs | 4 | 0.0 |
| 15 | 12 | Nico Hulkenberg | Force India | 56 | +51.2 secs | 16 | 0.0 |
| 16 | 17 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | 56 | +51.7 secs | 24 | 0.0 |
| 17 | 16 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | 56 | +63.1 secs | 17 | 0.0 |
| 18 | 21 | Vitaly Petrov | Caterham F1 Team | 55 | +1 Lap | 19 | 0.0 |
| 19 | 24 | Timo Glock | Marussia F1 Team | 55 | +1 Lap | 20 | 0.0 |
| 20 | 25 | Charles Pic | Marussia F1 Team | 55 | +1 Lap | 21 | 0.0 |
| 21 | 22 | Pedro De la Rosa | HRT F1 Team | 55 | +1 Lap | 22 | 0.0 |
| 22 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT F1 Team | 54 | +2 Laps | 23 | 0.0 |
| 23 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | 53 | +3 Laps | 18 | 0.0 |
| Ret | 7 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 12 | Wheel | 2 | 0.0 |
A continuación, tenemos un parón en la temporada de 3 semanas en las que los equipos trabajaran duramente y en especial Ferrari que se ha marcado un ultimátum para el próximo Gran Premio. Por lo tanto, deberán reaccionar ya, porque este no es el ritmo que puede permitir Ferrari.
TheFormulaOneGP 